生鲜电商APP生死劫:网友解答二

发展生鲜电商O2OAPP,物流、供应链、用户规模、习惯,哪个环节是最为致命的生死劫? 为什么呢?接下来是panleon 京东 产品经理的个人见解。 panleo…

发展生鲜电商O2OAPP,物流、供应链、用户规模、习惯,哪个环节是最为致命的生死劫? 为什么呢?接下来是panleon 京东 产品经理的个人见解。

生鲜电商APP生死劫:网友解答二

生鲜电商APP生死劫:网友解答二

panleon 京东 产品经理
我不是供应链专业从业者,对此不是很熟悉,在公司耳濡目染了解到一些。以下是我的看法,如有问题还望指出。
生鲜电商属于零售的一部分,而供应链则属于零售的核心,包括仅在决策层就有商品的采退配、定价、促销等商品层的策略,以及仓储库存管理、物流运输等。
①对生鲜这种对冷链运输要求很高的品类来讲,采退配、定价、促销等重要性相对降低,但仍旧有创新之处,比如说用好价格、好活动的策略,打造爆品预约,根据预约数量*相应百分比(有些用户预约了,但是后期毁约不买),从需求方确定预期销量,这样减少仓储库存上的损耗。在这里用户规模便是很重要的一个影响因素。再或者说海外直采部分,采购稀缺商品种类。
②对于部分常规采购的生鲜,仓储库存管理是很重要的一个环节,这部分需要严格制定标准,标准化、流程化作业,在可控范围类控制成本,统一标准,京东军队化管理。
③物流运输,这部分其实需要将仓库分布在主要需求方所在地,这也是区域性生鲜电商的机会,同样也是全国性小规模用户电商的致命点,没有资金建立那么多高标准的冷链库存环境,距离太远,在一定成本下也会让生鲜变得不再新鲜。多点分布,同时根据采购及定价意见,提高商品周转率,其实也是尽可能将生鲜商品的损毁降到最低。
回到题主的问题,物流属于供应链的一部分,用户规模决定生鲜电商发展策略,至于用户习惯,好商品大家都喜欢的(好价格,品类好的生鲜,商品新鲜无损毁),所以用户习惯不是什么问题。
imJeffrey 应用部经理
一、生鲜电商兴起:
大部分媒体将12年称作“生鲜电商的元年”,其实最早可以追溯到2005年:易果生鲜的成立。只不过当时并不流行这种叫法,而在2012年整个生鲜电商市场开始火爆,故被称为元年。只是概念问题,不必过多在意。
二、资本市场涌入
2012年至2015年上半年,资本在大量的涌入,动辄百万、千万美金的投入,期间也出现了众多巨头布局生鲜电商,如天猫,亚马逊,美味七七,顺丰优选,本来生活,天天果园,中粮我买等企业。
但到了15年下半年,进入资本寒冬期,投资者更加理智的看待生鲜电商APP。因为据调查,生鲜电商近4000家,仅有1%在盈利,绝大部分处于亏损和平衡的边缘。资本谨慎,企业经营维艰,导致许多企业倒闭,比如前段时间的美味七七(亚马逊投资)。
三、生鲜电商痛点
缺乏资金,是导致生鲜电商企业无法经营的原因之一。但究其根本,无法盈利才是导致生鲜电商难做的根本原因。盈利难在何处,个人看法有一下几点:
1、供应链环节
互联网的出现,极大地改变了信息的及时性,缩短了从生产到销售的中间环节。大部分企业的做法是:直接从基地或者一级批发市场进货,然后通过网络销售,赚取差价。部分企业赚取品牌溢价。但这也仅是缩短了中间的经销环节而已,生鲜的特性(高损耗)决定了必须及时销售出去,否则损耗依旧存在。
2、仓储物流环节
生鲜商品对于温度要求极高,分为常温库、冷藏库、冷冻库。每个库的温度又有所不同(分为不同温区)。但目前国内冷链仓储及物流均不完善,为了保证生鲜的新鲜度,必须完善相应设备,这样就会造成资金投入巨大(少则几百万、动辄几千万),且很长时间内难以盈利。
3、生鲜的特点
非标准化、低客单价、高损耗、高频次是生鲜的显著特点。
生鲜商品属于日常用品,频次高决定了用户不可能一次性需要那么多,同时也就会带来低客单价的购买。
但对于电商来说:这些反而成为其致命的缺点。因为低客单价,不足以支撑用来保存商品新鲜的仓储设施和物流费用,所以大部分企业有满79、99等的客单价限制。两者之间本就存在矛盾,所以导致用户网上购买频次较少,基本在线下完成购买。
生鲜电商APP本地性特点很强,对于非标准化的生鲜产品,企业很难复制,这也算是生鲜电商很难发展的重要原因。目前一些企业的解决方案是:采用冷藏储物柜的方式来降低一部分物流配送费用。但这也仅是探索的方式之一,相信会有更好的方案出现,但并不是现在。
好了,先码到这里吧,仅是谈一谈个人看法,不喜勿喷。

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